Iluminación LED para aeropuertos

Una gran cantidad de pasajeros vuelan a su destino a través de los aeropuertos sin importar el día o la noche. También hay varios trabajadores dedicados a diferentes trabajos para garantizar que los pasajeros tengan un buen viaje. Excepto por el clima incontrolable durante el viaje, los aeropuertos tienen una gran responsabilidad de mantener la seguridad tanto de los pasajeros como de los trabajadores. La iluminación es uno de los impactos significativos en la seguridad y la protección. Sin embargo, la iluminación de los aeropuertos es compleja debido a la amplia cobertura, la miríada de zonas y las altas demandas. Los requisitos de iluminación varían según las diferentes aplicaciones en el aeropuerto. Para el entorno aeroportuario al aire libre, la pista, la calle de rodaje y la plataforma son tres aplicaciones que dependen en gran medida de la ayuda de la iluminación para lograr una identificación y una visibilidad más claras. Esta publicación quisiera hablar sobre los requisitos de iluminación LED de la pista, la calle de rodaje y la plataforma.

Pista

La iluminación de la pista tiene como objetivo ofrecer información que incluye la distancia, la alineación, el desplazamiento lateral y el balanceo para los pilotos al marcar los bordes, la línea central y los bordes de la pista. Se pueden organizar varios patrones en el sistema de iluminación de la pista y los pilotos pueden interpretar fácilmente el estado de la pista a partir de estos patrones de iluminación. A lo largo de la pista se instalan más de miles de luces que se encargan de brindar un ambiente despejado para pilotos, trabajadores y pasajeros. Los pilotos pueden determinar si están en el camino correcto para aterrizar o despegar. Las luces de pista son blancas y de tipo elevado. Pero hay un instrumento de color amarillo en los últimos 400m de la pista para recordar al piloto que preste atención a la zona de precaución. Las ubicaciones de las luces de pista están reguladas para que las luces de pista no sobresalgan más de 1 cm de la superficie de la carretera. El efecto de agujero negro ocurre generalmente cuando los pilotos conducen en la pista. Los pilotos concentran su campo visual en la línea central mientras que las luces del borde de la pista se han movido lejos y rápido en ambos lados de la visión periférica. Dado el contraste de la información visual periférica y visual central, el área central presenta un color negro para los pilotos.

Calle de rodaje

Aunque los aviones se mueven a baja velocidad en la calle de rodaje, también es posible que ocurran accidentes graves en condiciones de poca visibilidad. La iluminación y la guía adecuadas son críticas a lo largo de la calle de rodaje. La calle de rodaje está ubicada cerca de la pista y la plataforma. Por lo tanto, la calle de rodaje debe aclararse fácilmente desde la pista y la plataforma a través de diferentes arreglos de iluminación, o los pilotos pueden confundirse con la pista adecuada entre la pista y la plataforma. Las intersecciones de calle de rodaje, calle de rodaje-pista y calle de rodaje-plataforma también deberían identificarse fácilmente. Las marcas claras no solo son beneficiosas para clasificar la pista y la calle de rodaje, sino que también reducen el riesgo de accidente. El espacio de las luces también afecta los efectos visuales. Una distancia de entre 6 y 7,5 m es apropiada para la sección recta, mientras que entre 3 y 3,6 m para las curvas. El requisito de la ubicación de las luces de borde en la calle de rodaje es menos estricto que en la pista. Es aceptable una distancia extendida por debajo de los 75 cm de la superficie del pavimento. Cuando un avión va a aterrizar o despegar, la iluminación en el borde de la calle de rodaje es de color azul mientras que el centro de la calle de rodaje es de color verde. Las luces en diferentes colores transfieren información para que el piloto llegue a la guía de tráfico correcta. Las luces de las calles de rodaje son omnidireccionales pero no deslumbrantes.

Plataforma

La plataforma es una de las aplicaciones más concurridas en el aeropuerto. Los pilotos, trabajadores y pasajeros están todos involucrados en estas áreas. La iluminación juega un papel importante para garantizar su seguridad y protección. Se requiere una iluminación suficiente y uniforme sin deslumbramiento ni traspaso en la plataforma. Los pilotos necesitan una iluminación cómoda para rodar el avión. Los pasajeros necesitan una iluminación adecuada para guiar su camino para el embarque y desembarque. Los trabajadores necesitan mucha iluminación para cargar la carga. Las luces de inundación LED generalmente se usan en la plataforma debido a su alto rendimiento y capacidad para iluminar un área grande. Se instalan al menos a 15 m del suelo. Sin embargo, el deslumbramiento disminuirá la visibilidad de los pilotos, provocando ceguera repentina a las marcas direccionales y de guía. La iluminación de traspaso puede distraer al personal de la torre, lo que resulta en una guía incorrecta. Hoy en día, las luces LED tienen protectores para reducir el molesto deslumbramiento y la iluminación de intrusos.

Para lograr una iluminación adecuada en la plataforma, la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) estableció los requisitos de iluminación de la plataforma. Los requisitos son los siguientes:

La iluminación horizontal media en la plataforma no debe ser inferior a 10 lux. (excepto las áreas con funciones de servicio). La relación de uniformidad óptima de la iluminación de la plataforma es de 4:1. (promedio a mínimo)

La iluminación horizontal promedio para las áreas entre los puestos de estacionamiento de aeronaves y la plataforma (área de estacionamiento, caminos de servicio) debe ser de 10 lux.

Un gran aeropuerto puede tener más de 30.000 luces y la mayoría de ellas están encendidas todo el día. Significa un enorme consumo de energía para la iluminación del aeropuerto. Las luces LED son la opción óptima para la iluminación de aeropuertos debido a su alta eficiencia y ahorro de energía. Pueden ahorrar hasta un 80% de energía en comparación con las fuentes de luz convencionales. Las luces LED también tienen una larga vida útil, lo que significa que son rentables. Además, los LED pueden ofrecer múltiples opciones de color que son ideales para marcar y guiar diferentes partes del aeropuerto. Esta es la característica sobresaliente de los LED, ya que otras fuentes de luz no tienen personalización de color. La iluminación para el aeropuerto también debe ser capaz de soportar entornos hostiles, como temperaturas extremas altas, nieve, luz solar, vibraciones, etc. Para superar los factores ambientales anteriores, las luces LED deben ser al menos impermeables y resistentes a la corrosión.